El cambio del maxi cosi en mi coche

Seguro que te habrás sorprendido, de la mareante velocidad con la que crece tu pequeño ( la ropita de hace unas semanas ya no le va, hay que cambiar de cuna, de nutrición, de calzado, etcétera ) y quizá te estés preguntando en qué momento tendrá que dejar de emplear su primera silla del vehículo, el cuco o bien la maxi cosi, y pasar a una de conjunto 1. Ya antes de hacer el cambio, es esencial que tengas claro qué criterios hay que considerar: ¿es la edad, la altura o bien el peso lo que señala el instante apropiado para el cambio? Aquí te ofrecemos la información clave para solucionar tus dudas:

*El grupo 0

El conjunto 0, se refiere al tipo de sillas adaptadas para recién nacidos en los primeros meses y siguientes. Hay dos tipos principales: el conjunto 0 propiamente, que son los cucos o bien capazos, y el conjunto 0+, asimismo conocido como maxi cosi o bien huevito. En los cucos, el pequeño va acostado, en situación trasversal y siempre y en toda circunstancia en los asientos de atrás; en cambio, en las sillas tipo maxi cosi, el bebé viaja sutilmente incorporado y puede ir en el asiento trasero o bien delantero, puesto en sentido opuesto a la marcha. El peso máximo recomendado para el empleo del cuco es de diez kg, que suele coincidir con los ocho o bien nueve meses, si bien, claro, va a depender de cada caso en particular. Las sillas conjunto 0+ dejan exender su empleo hasta los trece kg, peso que se ajusta, aproximadamente, a los quince o bien dieciseis meses de edad.
Aconsejamos el Maxi Cosi Cabriofix, disponible en color Black Raven y en color Cocre Grey. Para todas ellas, existen fundas grupo O invierno que puedes adquirir online en Dolores Baby, para que así puedas vestir el maxi cosi a tu estilo.

 

Los maxi cosi mejor sujetos con ISOFIX

 

*Maxi Cosi Cabriofix

Como cada pequeño crece a su ritmo, es más importante tomar en consideración el peso que la edad del bebé, más hay que atender asimismo a la altura: es conveniente pasar al conjunto 1, cuando la punta de las orejas sobresalga sobre el cabezal de la silla; si sobresalen las piernas, no es peligroso: el cambio de puede hacer esperar todavía.

*El grupo 1

Al conjunto 1, pertenecen las sillas en las que el pequeño va sentado, totalmente incorporado, sujeto con el sistema de seguridad ISOFIX y, si bien puede ponerse en los dos sentidos, es más seguro enfrentarlo contra la dirección del vehículo. Los pequeños, pueden utilizar esta clase de sillas desde los nueve kg (ocho meses) y hasta los dieciocho kg, que puede coincidir con los tres años de edad, más o menos.
Cuando los hombros, salgan dos cm sobre el anclaje de los arneses y tenga la espalda plenamente erguida, va a ser el instante de pasar a los siperiores de pequeño a mayor, el conjunto 2/3 . Si dudas en este punto, es mejor apurar la silla de conjunto 1, por el hecho de que es considerablemente más segura.

Existen algunas sillas que facilitan la transición entre el conjunto 0 y el 1, como la Dualfix Romer, fabricada para los conjuntos 0 y 1 y la Triofix Comfort Freestyle con base Isofix de Klippan.

 

 

 

¿Que es lo mas correcto, un maxi cosi o un capazo?

Esta es una de las preguntas frecuentes de los foros de discusión y reuniones de progenitores.
Es siempre y en todo momento interesante observar las contestaciones que se dan. En estos lugares la mayor parte respondemos conforme nuestra opinión, conforme nuestro criterio, conforme nuestra experiencia personal, y en ocasiones, comentando algún dato aproximadamente científico que hemos leído, expresado con aproximada corrección.
La cuestión es, que cuando preguntamos en estos medios tan “democráticos”, muy al estilo Yahoo Answers, las contestaciones que conseguimos, no tienen mucha garantía de que sean muy fiables, por más que leamos lo de ” lo hice de esta forma y me fue genial” como razonamiento.

Maxi Cosi mal empleado como silla de paseo
La primera cosa que me gustaría explicarte, es que los sistemas de retención infantil como el maxi cosi están concebidos como eso: como sistemas de seguridad para el transporte de bebés ( y pequeños) en automóviles. No son sistemas concebidos para el paseo, si bien bastante gente los use asimismo para ese fin influidos por la propia industria de la puericultura.
No siempre y en todo momento, la industria que fabrica y comercializa un producto provee la mejor información respecto al empleo adecuado y seguro de sus dispositivos. Sobre todo, por el hecho de que eso limita su empleo, y los que fabrican y venden, en la mayor parte de los casos, lo que quieren es que se use mucho su producto.

Prácticamente, siempre y en todo momento las restricciones de empleo están marcadas, no por la propia industria, sino más bien por las autoridades que legislan y fuerzan a informar y advertir en su etiquetado y también instrucciones de empleo.
Tampoco las leyes en ese sentido son infalibles y de ahí que, inconcebiblemente para algunos, se siguen vendiendo productos apropiadamente homologados pero meridianamente ineficaces y/o peligrosos.

El capazo no es un sistema conveniente para el vehículo
Es el caso, del empleo de los capazos para recién nacidos utilizados como sistemas de retención en los vehículos. En honor a la verdad, como la mayor parte de las sillas de seguridad que se comercializan. Incluso organismos aparentemente independientes que hacen pruebas y tests al servicio del ciudadano, emiten informes distanciados de la autenticidad.
Pongo como un ejemplo el caso de las sillas de seguridad en favor de la marcha . Siguen saliendo como los más seguros, más vendidos y recomendados, sistemas de retención en el sentido de la marcha que son mucho menos seguros que otros a contra marcha de manera eficaz y probada. Esto muestra, de que no siempre y en todo momento la industria o bien las autoridades son garantes de la ergonomía y la seguridad.

Como en otros muchos campos, los usuarios vamos por delante de las marcas y los gobiernos
Las sillas de retención infantil, son Insustituibles si viajamos con nuestro bebé en automóviles motorizados, y su empleo es exactamente ese, para el turismo.
No elijas la silla con sus fundas de maxi cosi para el vehículo, pensando en que además de esto te sirva de silla de paseo, de igual forma que no te compras tus zapatillas de deporte negras y con tacón a fin de que te sirva además de esto para ir a la boda de tu primo.
El propósito de un sistema de seguridad para el turismo es ese: la seguridad del bebé en el caso de impacto en el vehículo, no su multifuncionalidad y que te sirva para ir de paseo, de hamaca y de cuna portátil.